栏目导航
联系我们
服务热线
400-889-8899
地址:广东省广州市雁展路58号曲江会展国际D座58室
当前位置:主页 > 新闻资讯 > 政策法规 >
2018年中国汽车电子行业发展现状及发展前极速飞艇景分析
浏览: 发布日期:2019-03-30

  数据原因:公然原料收拾从汽车电子家当链来看, 家当链重要由电子元件供应商、体例/一级供应商和整车厂组成。电子元件供应商与体例/一级供应商之间存正在洪量的二级与三级中央供应商,平常是邦外里中小型公司,身手含量与家当链控轨制较低。汽车电子元器件厂处正在家当链的上逛,重要承担供给汽车电子的合系焦点芯片及其他分立器件; 中逛为汽车电子的 Tier1(一级供应商),重要举办汽车电子模块化效力的安排、临蓐及发卖,比方博世、大陆、德尔福、日本电装等公司,而 Tier1 后段厂重要是配件、代工与封装厂商;下逛则为整车厂(OEM)。海外巨头瓜分汽车电子行业高附加值范围。 从身手秤谌来看,环球汽车电子家当最昌隆的邦度是美邦,其次是日本和德邦,重要因为北美、欧洲、日本等昌隆区域的汽车墟市较为成熟。从汽车电子各细分家当来看,车载新闻体例、 ADAS、变速箱节制、电机电控等家当利润率较高,行业凑集度较高,譬喻 ADAS 毛利率切近 40%, top3的墟市份额正在 45%~70%;而汽车声音等文娱体例处于利润率较低,行业角逐激烈,譬喻车身声音毛利率约为 10%驾驭, top3 的墟市份额小于 45%。

  数据原因:公然原料收拾汽车身手 70%驾驭的立异源自于汽车电子,汽车电子身手的利用水准仍旧成为量度整车秤谌的重要记号,电子产物正在整车的价钱量占比不休晋升,目前单台汽车的汽车电子价钱量占比从 1950 年的 1%晋升到目前的 20%~35%,重要由于汽车电子杂乱度和效力不休普及,从最早期的车载无线电、电子点燃装配到方今的安宁节制体例、动力节制体例等众种机电一体化单位的组合,体例杂乱度不休普及,单体价钱量不休晋升。改日跟着 ADAS、 TPMS、虚拟仪外等汽车电子新品不休显露,汽车电子希望迎来新的增量墟市。

  正在环球的高附加值汽车电子墟市,譬喻 ADAS、车载新闻体例、电机电控、安一共例等总成体例被这些海外汽车电子巨头牢牢把控,而其他企业的产物更众凑集正在附加值较低的底子元器件及部件供应和通信文娱体例范围,而正在较为专业化的牵引力节制、车身节制、自适宜巡航、无人驾驶范围鲜有筑树。

  从身手层面来看, 汽车电子集电控身手、新闻身手、汇集身手和汽车身手于一体,可分为底子身手层、电控体例层和人车境况交互层三个宗旨。 从用处来看, 汽车电子能够分为四大类:动力节制体例、安宁节制体例、通车载新闻体例与车身电子体例等。 从利用层面来看,汽车电子能够分为电子节制体例(Electronic Control Systems)和车载电子装配(Electronic Devices)两大类。汽车电子节制体例平常与死板装配配合运用,直接影响汽车的整车功能、安宁性和舒坦性。车载电子装配平常不直接影响汽车的运转功能,通过普及智能化、极速飞艇新闻化和文娱化水准来减少汽车附加值。汽车电子四大构成部门

  数据原因:公然原料收拾新能源汽车的神速发扬,将进一步开释汽车电子需求。 受计谋助助和需求加快产生, 2017 年,我邦新能源汽车销量为 76.78 万辆,同比拉长 53.03%。遵照邦务院颁发的《“十三五”邦度策略性新兴家当发扬经营》,到 2020 年我邦将造成新能源汽车 200 万辆的年产销量领域,CAGR 抵达 41%。酌量到新能源汽车的汽车电子价钱量占比远高于其他车型,新能源汽车销量茂盛将加快汽车电子需求产生。

  数据原因:公然原料收拾ADAS 为行车安宁保驾护航。 ADAS 全称是高级驾驶辅助体例,应用装配正在车上传感器,感觉汽车行驶经过中的四周境况,体例举办运算与阐发,从而预先让驾驶者察觉到或许发作的紧急,减少汽车驾驶的舒坦性和安宁性。固然 ADAS 体例正在环球和邦内的渗出率还斗劲低,别离惟有 8%~12%和 2%~3%,但 ADAS 仍旧成为汽车改日重要的发扬对象。 2015 年环球 ADAS 墟市领域为 87 亿美元,估计 2020年环球 ADAS 墟市领域将抵达 300 亿美元, 2015~2020 年的 CAGR 为28.09%;我邦 ADAS 墟市 2015 年领域为 151 亿元公民币,估计到 2020年将抵达 789 亿元公民币,复合拉长率为 39.19%。

  数据原因:公然原料收拾其它,无线联合和车载通信越来越成为新车型的热门卖点,通过挪动通信装配,实质能够传送到车内、家庭乃至办公室,吸引潜正在的消费者。跟着越来越众的新产物的显露,汽车电子露出众样化发扬,咱们以为改日汽车智能化、电子化、联网对象的身手改良将进一步普及汽车电子的价钱量。正在汽车电子用量和价钱量双晋升的大境况下,汽车电子不休独辟蹊径, 将带来行业新的发扬时机。

  数据原因:公然原料收拾从墟市领域来看, 汽车电子千亿美元墟市。2016 年环球汽车电子领域抵达 2348 亿美元, 2012~2016 年 CAGR 抵达 9.8%。从中邦墟市来看, 2015 年中邦汽车电子墟市领域抵达 657亿美元,同比拉长 13.00%,估计到 2021 年墟市领域希望冲破 1000亿美元。中邦和美邦攻陷了汽车电子墟市最大的墟市份额,其次是欧洲与日本,而目前汽车电子行业拉长的重要动力来自中邦、印度、南美等发扬中邦度和区域。

  汽车电子正在新能源汽车整车的价钱量占比超越 50%。浅显燃油车的汽车电子正在古板效力车整车价钱量占比约 10%,正在高端汽车中占比能抵达 20%以上,而新能源车和智能汽车中的汽车电子本钱占比更高。以特斯拉为例,和古板燃油车比拟, Model S 采用电子传动体例,须要 2 个驱动电机;全主动驾驶效力的硬件; 17 英寸触摸屏本钱已抵达 800 美元以上等等。

  计谋不休加码, TPMS 希望迎来产生期。 TPMS 全称是汽车轮胎压力监测体例,重要用于正在汽车行驶时对轮胎气压举办及时主动监测,并对轮胎漏气、低气压和高温举办报警,从而抵达防御爆胎、消浸油耗的宗旨,以保护行车安宁和经济行车。我邦正在 2015 年天下汽车准绳化身手委员汇合会中,对付 TPMS 的强制装配已告竣共鸣,正在计谋不休加码的后台下, TPMS 改日渗出率希望逐步晋升。虚拟汽车仪外希望供给新的增量。2016 年环球汽车仪外墟市领域大约 77 亿美元,比 2015 年拉长 9%,估计到 2020 年汽车仪外墟市领域将抵达 95 亿美元。始末众年发扬,虚拟仪外仍旧用屏幕庖代了古板的指针、数字等仪外盘。虚拟仪外既能够聪明界说仪器体例,以满意区别的央浼,而且效力加倍健壮,更容易跟汇集、外设及其他利用相衔尾,希望成为数字化座舱的中枢节点。正在 Model 3 系列车型中更是打消了仪外盘和中控按键,统统行车新闻、空调体例和文娱效力都通过触控屏显示和操作。富士通已推出最新 3D 全虚拟仪外管理计划,个中主芯片 Triton-C 是富士通代劳产物线 道独立输出,并具有专为仪外安排的图形安宁效力,可以合适 ISO26262 ASILB 安宁认证。

网站地图